Xe Tải ISUZU FSR700 7,9 Tấn Thùng Mui Bạt Bửng Nhôm

Xe Tải ISUZU FSR700 7,9 Tấn Thùng Mui Bạt Bửng Nhôm
ISUZU FSR700 thùng bạt bửng nhôm: lòng thùng 6,2m, chở 7,9 tấn
ISUZU FSR700 thùng bạt bửng nhôm có lòng thùng dài 6.200 mm, rộng 2.320 mm, cao 730/2.300 mm và tải chở 7.900 kg (gần 8 tấn). Đây là cấu hình mui bạt dùng vách bửng bằng nhôm định hình ghép hộp, thay cho bửng tôn hoặc bửng sắt của các bản mui bạt tiêu chuẩn.
Chiều lòng thùng 6,2m và tải chở 7,9 tấn phù hợp với hàng hóa cần khối tích lớn chạy tuyến liên tỉnh:
- nông sản, hàng tiêu dùng, vật liệu đóng gói theo pallet;
- hàng cần bốc dỡ nhanh bằng xe nâng qua nhiều điểm bửng hông;
- hàng không yêu cầu thùng kín nhưng cần che mưa nắng bằng bạt phủ.
Ngoại thất: cabin F-Series, lốp 265/70R19.5
ISUZU FSR700 thùng bạt dùng cabin F-Series — dòng xe ISUZU phục vụ vận tải hạng trung và đường dài, thiết kế vuông vức, khí động học, kính chắn gió rộng cho tầm quan sát tốt. Chiều dài cơ sở 4.860 mm cùng lốp 265/70R19.5 (trục 1: 02 lốp, trục 2: 04 lốp) giúp xe vận hành ổn định khi chở đầy hàng.

Kích thước tổng thể của xe là 8.420 × 2.460 × 3.430 mm, tầm vóc đúng chuẩn của xe tải FSR700 thùng bạt chạy tuyến dài.
Nội thất: hai chỗ ngồi cho tài xế và phụ xe
Khoang lái bố trí 02 chỗ ngồi theo đúng phiếu kiểm định, gồm người lái và một phụ xe. Cabin rộng rãi, bảng đồng hồ hiện đại, phù hợp cho các ca chạy nhiều giờ trên tuyến liên tỉnh.

Vận hành: động cơ 4HK1E5S 205 mã lực, hộp số 6 cấp
Xe tải 7.9 tấn thùng bạt FSR700 dùng động cơ diesel 4HK1E5S, dung tích xi-lanh 5.193 cm³, công suất cực đại 150 kW (205 PS) tại 2.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 637 N.m tại 1.600 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Hộp số MZW6P 6 số tiến và 1 số lùi giúp xe chuyển số êm ái khi chạy đường dài.

Hệ thống phanh tang trống ở cả hai trục, dẫn động thủy lực có trợ lực khí nén, cùng hệ thống lái trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực, hỗ trợ xử lý ổn định khi xe FSR700 thùng bạt bửng nhôm này chở đầy tải 7.900 kg.
Thùng mui bạt bửng nhôm: mở 07 bửng, vỉ chống cao 2m
Khác với thùng mui bạt bửng tôn hoặc bửng sắt, ISUZU FSR700 thùng bửng nhôm dùng vách bửng bằng nhôm hộp định hình ghép liền khối, nhẹ và không bị ăn mòn như vách sắt sơn. Thùng mở được 07 bửng (6 bửng hông và 1 bửng sau) cùng 01 vỉ sau, thuận tiện lấy hàng từ nhiều vị trí mà không phải tháo toàn bộ bạt phủ.

Khung xương trên bửng làm bằng hộp kẽm vuông 40×40 mm dày 1,4 mm, có vỉ chống mở lên cao tối thiểu 2.000 mm tính từ sàn đến mép dưới vỉ, mỗi vỉ bố trí 02 cây chống — đủ cao để xe nâng đưa pallet vào thùng mà không vướng.
Vách mặt trước phía trong bọc inox dập lá me dày 1,0 mm trên khung xương hộp kẽm, giúp bảo vệ vách trước khi xe phanh gấp hoặc hàng dịch chuyển về phía đầu thùng. Sàn thùng bằng thép mạ kẽm phẳng dày 3,0 mm, đặt trên đà dọc U140 và đà ngang U80 có lớp lót cao su giảm chấn, chịu lực tốt khi xe chở đủ tải.

Cản hông, cản sau và vè chắn bùn làm bằng inox, bản lề và khóa tôm bằng inox đúc định hình. Mui thùng dùng kèo tròn phi 27 đỡ bạt phủ 05 mảnh chuyên dụng, có thể mở hoặc che kín theo nhu cầu bốc dỡ và thời tiết trên tuyến chạy.
Mua xe tải FSR700 thùng mui bạt bửng nhôm tại ISUZU Tây Bắc Sài Gòn
ISUZU Tây Bắc Sài Gòn là đại lý ISUZU chính hãng, được ủy quyền. Khi khách hàng cần ISUZU FSR700 thùng bạt bửng nhôm chở 7,9 tấn, đội ngũ tư vấn đồng hành từ lúc chọn xe đến sau khi nhận xe:
- chốt cấu hình FSR700 thùng mui bạt bửng nhôm theo loại hàng và tuyến chạy;
- báo giá theo cấu hình cụ thể;
- hỗ trợ thông tin hồ sơ mua xe trả góp qua ngân hàng hoặc công ty tài chính;
- chăm sóc xe trong hệ thống bảo hành, bảo dưỡng chính hãng ISUZU Việt Nam.
Xe được bảo hành chính hãng ISUZU Việt Nam 03 năm, không giới hạn số kilomet. Tỷ lệ vay và điều kiện do đơn vị tài chính xét theo từng hồ sơ tại thời điểm thực hiện. Các cấu hình thùng khác của dòng xe được giới thiệu tại trang ISUZU FSR700.
Câu hỏi thường gặp
ISUZU FSR700 thùng bạt bửng nhôm chở được bao nhiêu hàng?
7.900 kg. Lòng thùng dài 6.200 mm, rộng 2.320 mm, cao 730/2.300 mm (730 mm tính đến mép bửng, 2.300 mm tính đến mui bạt); tổng tải của xe là 12.950 kg.
Thùng mui bạt bửng nhôm khác thùng mui bạt tiêu chuẩn thế nào?
Vách bửng bằng nhôm hộp định hình ghép liền khối, nhẹ và không bị ăn mòn như bửng tôn hoặc bửng sắt của bản mui bạt tiêu chuẩn. Vách mặt trước phía trong còn được bọc thêm inox dập lá me để bảo vệ khi phanh gấp.
Mua xe trả góp được không?
Có hỗ trợ thông tin hồ sơ trả góp. ISUZU Tây Bắc Sài Gòn hướng dẫn hồ sơ mua xe trả góp qua ngân hàng; tỷ lệ vay và điều kiện do đơn vị tài chính xét theo từng hồ sơ tại thời điểm thực hiện.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Tải chở | 7.900 kg |
| Tự trọng | 4.855 kg |
| Tổng tải | 12.950 kg |
| Số chỗ ngồi | 2 người, kể cả người lái |
| Kích thước tổng thể (D × R × C) | 8.420 × 2.460 × 3.430 mm |
| Kích thước lòng thùng (D × R × C) | 6.200 × 2.320 × 730/2.300 mm |
| Chiều dài cơ sở | 4.860 mm |
| Động cơ | ISUZU 4HK1E5S, diesel, tăng áp |
| Dung tích xi-lanh | 5.193 cm³ |
| Công suất | 150 kW (205 PS) / 2.600 vòng/phút |
| Mô-men xoắn | 637 N.m / 1.600 vòng/phút |
| Hộp số | MZW6P, 6 số tiến, 1 số lùi |
| Hệ thống phanh | Tang trống, thủy lực trợ lực khí nén |
| Cỡ lốp | 265/70R19.5 |
| Hạng mục | Quy cách |
|---|---|
| Loại thùng | Thùng mui bạt bửng nhôm, mở 07 bửng & 01 vỉ sau |
| Vách bửng | Nhôm hộp định hình ghép liền khối |
| Vách mặt trước | Inox dập lá me dày 1,0 mm, khung xương hộp kẽm dày 1,4 mm |
| Khung xương trên bửng | Hộp kẽm vuông 40×40 mm dày 1,4 mm, vỉ chống cao ≥ 2.000 mm, mỗi vỉ 02 cây chống |
| Sàn thùng | Thép mạ kẽm phẳng dày 3,0 mm |
| Đà dọc / đà ngang | Thép dập U140 / U80, lót cao su giảm chấn |
| Khung bao đà | Inox chấn dập định hình |
| Trụ thùng | Trụ sắt |
| Cản hông, cản sau, vè sau | Inox |
| Bản lề, khóa tôm | Inox đúc định hình |
| Kèo mui bạt | Kèo tròn phi 27 |
| Bạt phủ | Bạt 05 mảnh chuyên dụng |































































