Xe Tải Cẩu ISUZU FRR650 Gắn Cẩu Tadano

Xe Tải Cẩu ISUZU FRR650 Gắn Cẩu Tadano

Xe tải gắn cẩu Tadano trên chassis ISUZU FRR650 Euro 5

ISUZU FRR650 gắn cẩu Tadano kết hợp chassis tải hạng trung với thiết bị cẩu để vừa chở vừa nâng hạ hàng ngay tại điểm giao. Xe được triển khai trên chassis FRR90NE5 Euro 5, thuộc F-Series, dòng xe phục vụ vận tải hạng trung, hạng nặng và đường dài.

Cần cẩu và thùng là hạng mục chuyên dùng: model cẩu, sức nâng và tầm với được tư vấn theo loại hàng và bán kính làm việc của từng đơn vị.

Cabin và chassis FRR90NE5 Euro 5

Lưu ý: Hình ảnh cấu hình tham khảo từ hồ sơ sản phẩm trước đây; thông số thể hiện trên ảnh không áp dụng cho cấu hình Euro 5 hiện hành. Chi tiết kỹ thuật xe Euro 5 được công bố chính xác theo bảng bên dưới.

Đầu xe tải ISUZU FRR650 nhìn chính diện, cabin trắng và ca-lăng — Hình ảnh cấu hình tham khảo; thiết kế và thông số hoàn thiện theo hồ sơ xe thực tế.

Cabin ba chỗ ngồi của FRR650 đặt trên khung chassis dài, thuận lợi cho việc bố trí cần cẩu phía sau. Hệ thống lái trục vít – ê cu bi có trợ lực thủy lực giữ tay lái nhẹ khi xe vào công trình hay bãi hàng.

Động cơ 4HK1E5S dung tích 5.193 cc cho công suất cực đại 205 PS tại 2.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 637 N.m tại 1.600 vòng/phút. Hộp số MZW6P có 6 số tiến và 1 số lùi, phanh tang trống thủy lực mạch kép điều khiển bằng khí nén.

Tổng tải thiết kế của chassis 11.000 kg, chiều dài cơ sở 4.990 mm, bình nhiên liệu 200 lít và lốp 8.25-16 18PR là nền tảng cho xe mang thiết bị nặng ở phía sau.

Thùng và cẩu Tadano

Cấu hình gồm thùng chở hàng và cần cẩu gắn sau cabin, giúp tài xế tự bốc xếp vật tư, máy móc hoặc hàng kiện mà không phải thuê thêm xe nâng tại chỗ. Cần cẩu và chân chống ổn định khi làm việc là hạng mục thiết bị riêng, đóng theo cấu hình đặt hàng.

Xe tải ISUZU FRR650 gắn cẩu Tadano nhìn ngang, thùng lửng phía sau cẩu — Hình ảnh cấu hình tham khảo; thiết kế và thông số hoàn thiện theo hồ sơ xe thực tế.

Sau khi lắp cẩu, tải trọng chở còn lại được tính toán theo cấu hình cẩu, thùng và loại hàng thường vận chuyển, để xe vừa nâng hạ vừa chở hiệu quả.

Thùng lửng phía sau cẩu có kích thước lọt lòng 6.130 x 2.350 x 570 mm. Kiểu hoàn thiện là thùng lửng kết hợp cần cẩu Tadano lắp sau cabin. Tải trọng chở hàng sau khi lắp cẩu là 5.000 kg (5 tấn).

Tình huống vận hành phù hợp

Xe gắn cẩu hợp với đơn vị cung ứng vật liệu xây dựng, cơ khí, thiết bị công nghiệp hoặc đội thi công cần tự hạ hàng tại công trình. Một chiếc xe làm được cả hai việc chở và nâng giúp giảm số phương tiện phải điều động cho một chuyến giao.

Xe tải ISUZU FRR650 gắn cẩu Tadano nhìn chéo, cần cẩu màu xanh dương — Hình ảnh cấu hình tham khảo; thiết kế và thông số hoàn thiện theo hồ sơ xe thực tế.

Khung chassis hạng trung cũng phù hợp với những tuyến đi tỉnh, nơi xe phải vừa mang hàng vừa giữ nhịp chạy ổn định.

Lưu ý về cấu hình thực tế

Lắp cẩu làm thay đổi cách phân bổ tải trên xe, nên cấu hình cần được chọn kỹ ngay từ đầu. Liên hệ ISUZU Tây Bắc Sài Gòn để chốt phương án cẩu và thùng phù hợp với loại hàng thường chở.

Xem thêm các cấu hình khác trong dòng FRR650 tại xe tải ISUZU FRR650.

Câu hỏi thường gặp

Xe cẩu FRR650 dùng chassis nào?

Cấu hình dựa trên chassis FRR90NE5 Euro 5 của ISUZU Việt Nam.

Sức nâng của cẩu là bao nhiêu?

Sức nâng phụ thuộc model cẩu và tầm với: cẩu vươn càng xa thì tải nâng càng thấp. ISUZU Tây Bắc Sài Gòn tư vấn model phù hợp với loại hàng và bán kính làm việc của đơn vị.