Trong đời sống hằng ngày chúng ta thường hay nghe cụm từ do báo chí miêu tả tai nạn giao thông do xe "mất lái" - là hiện tượng người điều khiển phương tiện (ngay cả lái xe giàu kinh nghiệm lâu năm) không thể kiểm soát được chiếc xe. Sự việc diễn ra quá bất ngờ và nhanh đến mức người điều khiển phương tiện giao thông hầu như không thể ý thức được tại sao lại có việc như vậy, cho đến khi tai nạn xảy ra rồi vẫn không hay biết nguyên nhân do đâu.

Và một trong những nguyên nhân chính gây ra hiện tượng trên là do xe vận hành trong điều kiện đường xá xấu trong thời gian dài làm ảnh hưởng đến góc đặt bánh xe. Việc xảy ra sai lệch về góc đặt bánh xe vốn diễn ra 1 cách từ từ và không gây hậu quả ngay lập tức, làm cho người lái quen dần với sự sai lệch và vô thức "bù trừ" hiện tượng sai lệch bằng cách thường xuyên ghì 1 lực vào tai lái để xe luôn đi thẳng, gây ra mệt mỏi và căng thẳng.

Trong 1 số trường hợp chúng ta để ý có những xe (nhất là xe buýt và xe tải) có khi mắt thường cũng phát hiện ra khi xe đi thẳng nhưng đầu và đuôi xe không thẳng hướng với nhau hay còn gọi là vẹo cầu. Hoặc có những xe chỉ đi một chuyến đường dài là phải thay nguyên một dàn lốp và chạy đường càng nhẵn thì càng ăn lốp nhanh.