CÁCH VẬN HÀNH XE SÀN TRƯỢT AN TOÀN & ĐÚNG KỸ THUẬT CHO TÀI XẾ MỚI

Khác với xe tải thông thường, xe sàn trượt đòi hỏi kỹ thuật riêng về trượt sàn, tời kéo và khóa an toàn. Nhiều bác tài lâu năm nếu chưa quen vẫn có thể lúng túng. Bài viết này sẽ hướng dẫn cách vận hành xe sàn trượt chuẩn từng bước, giúp anh em tự tin làm chủ thiết bị và đảm bảo an toàn tuyệt đối khi kéo chở xe.

>> Xem thêm các kinh nghiệm lái xe

Thiết kế sàn trượt rộng rãi, hệ thống đèn cảnh báo an toàn trên xe ISUZU NPR400.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CƠ BẢN CỦA XE SÀN TRƯỢT

Trước khi tìm hiểu cách vận hành xe sàn trượt, việc biết rõ nguyên lý hoạt động giúp tài xế xử lý tình huống tốt hơn. Hệ thống chuyên dùng của xe sàn trượt hoạt động dựa trên áp suất thủy lực.

Sức mạnh của hệ thống này bắt nguồn từ động cơ xe, được truyền qua Bộ trích công suất PTO (thường gọi là cóc ben). Khi PTO hoạt động, nó sẽ làm quay bơm thủy lực, tạo ra áp suất dầu đi qua các van điều khiển để vận hành các bộ phận chính:

1. Xi lanh nâng hạ: Giúp nâng đầu sàn lên cao hoặc hạ xuống thấp.
2. Xi lanh trượt: Đẩy toàn bộ sàn trượt ra phía sau chạm đất hoặc thu sàn về vị trí cũ.
3. Tời thủy lực: Dùng để kéo phương tiện hỏng lên sàn xe.

CÁCH VẬN HÀNH XE SÀN TRƯỢT TỪNG BƯỚC

Dưới đây là quy trình chuẩn để vận hành xe cứu hộ sàn trượt, áp dụng cho hầu hết các dòng xe ISUZU phổ biến hiện nay như QKR270, xe sàn trượt NPR400, NQR550.

Bước 1: Chuẩn bị và Đóng bộ trích công suất (PTO)

Trước khi thao tác hệ thống thủy lực, xe phải được đỗ ở vị trí bằng phẳng, kéo phanh tay chắc chắn.

• Nổ máy xe, để động cơ hoạt động ở chế độ không tải (garanti).
• Bật công tắc đèn cảnh báo.
• Đạp hết chân côn (bàn đạp ly hợp).
• Nhấn công tắc Bộ trích công suất PTO bên trong cabin (thường có biểu tượng bánh răng hoặc chữ PTO).
• Nhả chân côn từ từ. Lúc này, bơm thủy lực bắt đầu hoạt động.

Lưu ý: Nếu xe có trang bị điều khiển từ xa (Remote), hãy bật nguồn remote tại bước này.

Cần gạt Bộ trích công suất PTO có thế thay đổi tùy vào nhà sản xuất

Bước 2: Thao tác hạ sàn (Ra sàn)

Di chuyển đến khu vực tay trang điều khiển (thường nằm bên hông xe) hoặc sử dụng remote.

• Trượt sàn: Đẩy cần điều khiển để sàn trượt dần về phía sau.
• Nâng hạ sàn: Kết hợp thao tác nâng/hạ góc nghiêng của sàn. Mục tiêu là để đuôi sàn chạm đất một cách nhẹ nhàng nhất (nhiều dòng xe hiện đại có khả năng trượt sát đất với góc nghiêng cực thấp, phù hợp cho siêu xe gầm thấp).

Hệ thống điều khiển thủy lực linh hoạt giúp bác tài dễ dàng thao tác trượt sàn lên xuống.

Bước 3: Sử dụng Tời kéo đưa xe lên sàn

Đây là bước quan trọng nhất trong cách vận hành xe sàn trượt:

• Gạt cần ly hợp trên Tời thủy lực sang chế độ “Xả” (Free Spool) để kéo cáp ra nhanh chóng bằng tay đến vị trí xe cần cứu hộ.
• Móc cáp vào vị trí chịu lực (móc cứu hộ) dưới gầm xe cần kéo. Tuyệt đối không móc vào cản nhựa hay thanh lái (rô-tuyn).
• Gạt cần ly hợp tời về chế độ “Đóng” (Engaged).
• Sử dụng cần điều khiển tời để cuốn cáp, kéo xe từ từ lên sàn.

Mẹo: Nếu bánh xe bị bó cứng, cần sử dụng thêm dolly hoặc thiết bị hỗ trợ trượt.

Sử dụng Tời thủy lực để kéo xe lên sàn

Bước 4: Chằng buộc và Thu sàn

• Khi xe đã nằm gọn trên sàn, dùng dây tăng đơ chuyên dụng hoặc xích để chằng buộc 4 bánh xe vào sàn, đảm bảo xe không bị xô lệch khi di chuyển.
• Thao tác ngược lại với Bước 2: Thu sàn về phía trước và hạ sàn nằm êm ái trên chassis.
• Khóa chốt an toàn của sàn (nếu có).

Bước 5: Ngắt PTO và Di chuyển

• Vào cabin, đạp côn và tắt công tắc Bộ trích công suất PTO.
• Kiểm tra lại một vòng xung quanh xe trước khi lăn bánh.

Kiểm tra lại dây chằng buộc và khóa an toàn lần cuối trước khi xe lăn bánh.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI VẬN HÀNH

Ngay cả những tài xế lâu năm đôi khi cũng mắc phải những lỗi sau, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của Tời kéo và hệ thống thủy lực:

1. Quên tắt PTO khi xe di chuyển: Đây là lỗi phổ biến nhất. Nếu xe chạy tốc độ cao mà PTO vẫn còn đang hoạt động, bơm thủy lực sẽ quay quá tốc độ, gây nóng dầu, phá hủy phớt và hỏng bơm nhanh chóng.
2. Không bảo dưỡng Tời thủy lực: Cáp tời bị xước, đứt gãy hoặc tời không được tra mỡ định kỳ có thể gây đứt cáp khi đang kéo tải nặng, cực kỳ nguy hiểm.
3. Vận hành quá tải trọng: Mỗi loại xe sàn trượt có tải trọng quy định. Cố tình kéo xe quá khổ, quá tải sẽ làm cong sàn, hỏng ty ben thủy lực.
4. Đỗ xe nơi dốc nghiêng khi thao tác: Điều này khiến hệ thống cân bằng kém, gây nguy hiểm khi trượt sàn ra.

Tuân thủ cách vận hành xe sàn trượt đúng kỹ thuật là chìa khóa để bảo vệ tời thủy lực và PTO bền bỉ lâu dài. Nếu quý khách cần tư vấn thêm về kỹ thuật hoặc quan tâm các dòng xe cứu hộ chất lượng, hãy liên hệ ngay Isuzu Tây Bắc Sài Gòn qua Hotline 0767 000 333 hoặc Zalo để nhận báo giá ưu đãi nhất.