4 THÓI QUEN ĐỂ KHÔNG NHẦM CHÂN PHANH VÀ CHÂN GA

Chỉ trong những ngày đầu tháng 1, liên tiếp các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại TP.HCM và Hà Nội đã khiến dư luận bàng hoàng. Điểm chung đến từ sai sót khi đạp nhầm chân phanh và chân ga. Đây không đơn thuần là lỗi cá nhân của người điều khiển phương tiện, mà phản ánh lỗ hổng trong thói quen lái xe, phản xạ vận động và tư thế điều khiển, nhất là với xe số tự động và các dòng xe có cabin cao như xe tải, xe bán tải. Sau đây, ISUZU Tây Bắc Sài Gòn sẽ chia sẻ 4 thói quen quan trọng cần nhớ để tránh nguy cơ nhầm chân ga – phanh, góp phần ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc trước khi chúng xảy ra.

NHÌN NHẬN CÁC VỤ TAI NẠN DO NHẦM CHÂN PHANH VÀ CHÂN GA

• Ngày 12-1, tại giao lộ Võ Văn Ngân – đường số 6 (phường Thủ Đức, TP.HCM), một ô tô khi đang dừng chờ đèn đỏ bất ngờ lao nhanh về phía trước, tông vào 5 xe máy đang đứng chờ, sau đó băng qua giao lộ và chỉ dừng lại khi đâm vào tường một ngân hàng. Qua xác minh ban đầu, lực lượng chức năng xác định tài xế không có nồng độ cồn, không sử dụng chất kích thích, nguyên nhân tai nạn xuất phát từ việc đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh.
• Trước đó không lâu, sáng 10-1, tại cầu vượt Ngã Tư Vọng (Hà Nội), một nữ tài xế do thao tác nhầm giữa chân phanh và chân ga đã gây ra vụ tai nạn liên hoàn khiến một người đi xe máy tử vong tại chỗ, nhiều phương tiện hư hỏng nặng, giao thông khu vực ùn tắc nghiêm trọng trong giờ cao điểm.

Những vụ việc trên cho thấy một thực tế đáng lo ngại: tai nạn do nhầm chân phanh và chân ga không còn là hiện tượng cá biệt, mà đang lặp lại với tần suất ngày càng cao, đặc biệt trong môi trường giao thông đô thị đông đúc, nơi chỉ một phản xạ sai cũng có thể dẫn đến hậu quả không thể cứu vãn.

>> Quý trung tâm đang đào tạo học viên cho khóa học bằng lái xe C1? 

>> Tham khảo ngay sản phẩm ISUZU QKR210 thùng tập lái C1 chất lượng – đảm bảo cho học viên kiểm soát phanh – ga tốt hơn!

Nhiều vụ tai nạn xảy ra do tài xế nhầm chân phanh và chân ga

VÌ SAO NHIỀU NGƯỜI HAY NHẦM CHÂN PHANH VÀ CHÂN GA XE Ô TÔ?

Qua phân tích các vụ tai nạn và kinh nghiệm từ nhiều tài xế lâu năm chia sẻ, có thể nhận diện một số nguyên nhân chính dẫn đến điều này là do:

• Phản xạ vận động chưa được rèn chuẩn: Nhiều tài xế điều khiển xe dựa trên cảm giác, không có thói quen cố định vị trí chân phanh – chân ga, dẫn đến thao tác thiếu chính xác khi gặp tình huống bất ngờ.
• Tâm lý hoảng loạn hoặc buồn ngủ: Khi tinh thần không tỉnh táo, não bộ xử lý thông tin chậm hơn, dễ phát sinh nhầm lẫn giữa hai bàn đạp.
• Xe số tự động làm giảm “độ cảnh giác”: Việc chỉ sử dụng một chân cho cả chân phanh và chân ga khiến nhiều tài xế chủ quan, không hình thành phản xạ sẵn sàng phanh.
• Tư thế lái không phù hợp: Ghế lái quá xa hoặc quá gần làm sai góc đặt chân, tăng nguy cơ trượt chân hoặc đạp lệch vị trí.

4 THÓI QUEN CỐT LÕI GIÚP KHÔNG NHẦM CHÂN PHANH VÀ CHÂN GA

Việc rèn đúng thói quen điều khiển xe ô tô có ý nghĩa quyết định trong phòng ngừa tai nạn.

1. Luôn lấy gót chân phải làm trụ cố định

Nguyên tắc quan trọng nhất trong kiểm soát chân phanh và chân ga là không nhấc cả bàn chân khỏi sàn xe. Gót chân phải cần:

• Luôn đặt cố định trên sàn
• Thẳng hàng với bàn đạp phanh

Việc này giúp định vị chính xác vị trí chân phanh, giảm nguy cơ trượt chân khi phanh gấp và tạo phản xạ ổn định, nhất quán. Trong nhiều vụ tai nạn, tài xế nhầm chân ga do nhấc cả bàn chân, khiến não bộ mất định hướng trong tích tắc.

Trụ gót chân phải xuống sàn song song với chân phanh

2. Xoay mũi chân để ấn phanh – không nhấc bàn chân

Thói quen đúng khi chuyển đổi giữa chân phanh và chân ga là xoay mũi chân, không phải nhấc chân lên rồi đạp. Cách thực hiện:

• Giữ nguyên gót chân
• Xoay mũi chân sang phải để đạp ga
• Xoay mũi chân sang trái để đạp phanh

Cách điều khiển này sẽ giúp giảm thời gian phản xạ, tăng độ chính xác khi thao tác và hạn chế tối đa nguy cơ đạp nhầm.

Giữ gót chân, xoay mũi chân để ấn ga

3. Rời chân ga là chuyển ngay sang chân phanh

Một trong những sai lầm phổ biến là tài xế để chân “lơ lửng” khi không đạp ga. Nguyên tắc an toàn: Không ga – đồng nghĩa với sẵn sàng phanh, sử dụng trong các tình huống như chờ đèn đỏ, di chuyển chậm, vào bãi đỗ xe hoặc khu dân cư đông người. Chân phải nên:

• Đặt hờ trên chân phanh
• Không để trên chân ga.

Thói quen này giúp tài xế phanh kịp thời khi có sự cố, tránh thao tác vội vàng gây nhầm lẫn.

Khi ngắt chân ga thì phải rà ngay chân phanh

4. Điều chỉnh tư thế lái đúng để kiểm soát chân phanh và chân ga

Tư thế lái ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát chân phanh và chân ga. Tư thế chuẩn cần đảm bảo:

• Đạp hết phanh mà chân vẫn hơi chùng
• Gót chân chạm sàn tự nhiên
• Không phải với hoặc nhón chân khi đạp
• Ghế quá xa hoặc quá gần đều làm tăng nguy cơ đạp lệch bàn đạp, nhất là trong tình huống khẩn cấp.

Điều chỉnh tư thế lái phù hợp để không ấn nhầm chân phanh và chân ga

LƯU Ý DÀNH RIÊNG CHO XE SỐ TỰ ĐỘNG

Thống kê tai nạn cho thấy, tỷ lệ nhầm chân phanh và chân ga cao hơn rõ rệt ở xe số tự động. Nguyên nhân:

• Không có bàn đạp côn để “ngắt” truyền động
• Xe tăng tốc mạnh ngay khi đạp ga
• Tài xế dễ chủ quan

Với xe tải, xe bán tải cabin cao, sự khác biệt về tư thế lái và góc đặt chân càng đòi hỏi tài xế phải rèn phản xạ chuẩn ngay từ đầu.

Chỉ một sai lệch nhỏ giữa chân phanh và chân ga cũng có thể dẫn đến hậu quả không thể lường. Vì thế, anh chị em cần rèn luyện 4 thói quen trên để thao tác khi lái xe chính xác và an toàn. Ngoài ra, lựa chọn sản phẩm xe tốt, chất lượng, hỗ trợ nhiều tính năng an toàn như chế độ tự động phanh, cảm biến va chạm,… cũng rất cần thiết trong giao thông hiện nay. Anh chị em nào có nhu cầu tham khảo xe ISUZU có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách ấn vào gọi số Hotline hoặc Zalo bên trên. Cảm ơn các anh chị em đã xem hết bài viết và xin chúc tất cả mọi người tham gia giao thông an toàn.