TÁCH LÀN ĐƯỜNG MỸ PHƯỚC – TÂN VẠN TỪ 14/11: GIẢI PHÁP CHO “ĐIỂM NÓNG” TAI NẠN KHU VỰC

.Từ ngày 14/11/2025, Sở Xây dựng TP. HCM chính thức điều chỉnh tổ chức phân làn giao thông trên tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Đây là một bước đi quan trọng nhằm tách dòng xe máy ra khỏi dòng xe tải nặng, container. Vốn là nguyên nhân chính của nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trong thời gian qua. Với sự thay đổi này, hy vọng trục huyết mạch kết nối Bình Dương – TP. HCM sẽ an toàn hơn. Giảm va chạm, giảm rủi ro cho người tham gia giao thông.

>> Xem thêm tin tức: Tăng mức xử phạt vi phạm giao thông từ ngày 1/1/2025.

Nội dung quy định phân làn mới từ 14/11/2025

Theo thông báo từ Sở Xây dựng TP. HCM, kể từ ngày 14/11/2025, sẽ áp dụng tổ chức lại làn giao thông trên tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn (trong các đoạn: từ nút giao Bình Thắng đến đường Phú Lợi và từ đường Điện Biên Phủ đến đường Võ Văn Kiệt).

Nội dung phân làn đường Mỹ Phước – Tân Vạn cụ thể

• Làn 1 (sát dải phân cách giữa): Dành cho tất cả ô tô.
• Làn 2 (làn giữa): Dành cho ô tô con, xe khách < 25 chỗ, xe buýt và xe tải dưới 3,5 tấn.
• Làn 3 (gần vỉa hè): Dành cho xe mô tô, xe hai bánh, ba bánh.

Mục tiêu chính của việc phân làn

Tách dòng xe máy ra khỏi dòng xe ô tô, đặc biệt là xe nặng. Nhằm giảm nguy cơ va chạm, tăng tính an toàn giao thông. Việc tách làn giao thông, với hiệu lực từ ngày 14/11/2025. Được xem là nỗ lực quyết liệt của chính quyền TP. HCM trong việc giảm thiểu tai nạn và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông.

Bố trí các biển báo tách làn đường tại tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn

Triển khai và trách nhiệm

• Lắp đặt biển báo: Các đơn vị chức năng, phối hợp với Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông đường bộ (thuộc Sở Xây dựng), đã hoàn tất việc đặt lại biển báo phân làn theo quy định trước ngày 14/11.
• Kiểm tra, giám sát: Trong văn bản khẩn liên quan vụ tai nạn 8/11, Sở Xây dựng đề nghị CSGT Rạch Chiếc tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát phương tiện trên tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn và khu vực lân cận.
• Rà soát hạ tầng: Sở cũng đề nghị Becamex IDC rà soát hệ thống kết cấu hạ tầng (vạch sơn, dải phân cách, giao lộ) để phát hiện các “bất cập” và điều chỉnh kịp thời.
• Xử lý trách nhiệm: Nếu Becamex chậm trễ trong việc thay biển báo hoặc điều chỉnh phân làn, Sở Xây dựng cảnh báo rằng sẽ xem xét trách nhiệm về mặt pháp lý.

Nguyên nhân dẫn đến việc tách làn đường Mỹ Phước – Tân Vạn

Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn (còn gọi là quốc lộ Mỹ Phước – Tân Vạn, hay đường ĐT-743 ở một phần) có chiều dài khoảng 62 km. Đường có quy mô lớn, nhiều làn xe để phục vụ vận tải công nghiệp: đây là tuyến huyết mạch của các khu công nghiệp ở Bình Dương (Mỹ Phước, Bến Cát, Bàu Bàng…) kết nối với TP. HCM và Đồng Nai. Một phần của tuyến trùng với dự án Vành đai 3 TP. HCM, điều này giúp tăng hiệu quả giao thông liên vùng.

Tình trạng giao thông nguy hiểm trước khi tách làn

Trước khi việc tách làn được thực hiện, tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn đang gặp nhiều khó khăn an toàn giao thông:

• Lưu lượng xe lớn và hỗn hợp: Xe tải nặng, container di chuyển rất nhiều, trong khi xe máy, ô tô con, xe khách cũng sử dụng tuyến – dẫn đến xung đột lớn giữa các dòng phương tiện với đặc tính vận tốc, kích thước khác nhau.
• Điểm “nóng” tai nạn: Nút giao với Quốc lộ 1K (phường Tân Đông Hiệp) được nhiều báo chí chỉ ra là điểm nguy hiểm cao. (Ví dụ, vụ tai nạn ngày 8/11/2025: xe đầu kéo rẽ phải vào QL1K va chạm với xe máy chở người – hậu quả làm 3 người thiệt mạng).
• Áp lực điều chỉnh biển báo:
• Trách nhiệm hạ tầng: Theo văn bản khẩn của Sở Xây dựng, họ đề nghị Becamex (chủ đầu tư tuyến) rà soát hạ tầng, các “bất cập” kết cấu, và điều chỉnh tổ chức giao thông tại các điểm trọng điểm để đảm bảo an toàn.
• Kiểm soát vi phạm chưa đủ mạnh: Tai nạn, va chạm giữa xe máy và xe nặng nhiều phần được cho là do tài xế vi phạm (chuyển làn, rẽ, quan sát kém…), đồng thời việc tuần tra, kiểm soát chưa đủ răn đe. Theo văn bản Sở Xây dựng, CSGT Rạch Chiếc cần “tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm”.

Những vấn đề này khiến tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn trở thành “điểm nóng” về an toàn giao thông. Nhất là với việc phương tiện lớn (container, xe đầu kéo) di chuyển thường xuyên.

Tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn thường xuyên xảy ra nhiều tai nạn thương tâm

Áp lực từ cơ quan quản lý

Sự việc tai nạn nghiêm trọng cộng thêm phản ánh thực tế từ người dân. Báo chí đã tạo áp lực lớn lên chính quyền và chủ đầu tư về việc phải cải thiện an toàn giao thông trên tuyến. Sở Xây dựng TP.HCM, với vai trò thường trực Ban An toàn giao thông, đã chủ động đề xuất phân làn mới như một giải pháp căn cơ. Cụ thể Sở đã có văn bản khẩn yêu cầu điều chỉnh biển báo phân làn đường.

Tác động kỳ vọng sau khi tách làn đường

• Giảm xung đột: Khi xe máy được chuyển hẳn vào làn sát vỉa hè (làn 3). Dòng xe nặng (ô tô, container) không còn va chạm thường xuyên với xe hai bánh. Điều này có thể giảm mạnh tai nạn nghiêm trọng.
• Tăng nhận thức lái xe: Tài xế xe tải, container sẽ phải chú ý hơn khi chuyển làn, do mỗi loại phương tiện được “đóng khung” làn rõ ràng.
• Dễ kiểm soát vi phạm: Với làn phân loại rõ ràng, CSGT có thể dễ tổng kiểm soát vi phạm lấn làn, chuyển làn sai, sử dụng camera để phạt.
• Việc điều chỉnh biển báo, vạch sơn, dải phân cách (nếu cần) có thể được thực hiện đồng bộ hơn.
• Khi an toàn giao thông được cải thiện. Chi phí rủi ro cho doanh nghiệp vận tải (tai nạn, bồi thường, mất hàng) có thể giảm xuống.
• Người dân đi xe máy yên tâm hơn khi di chuyển vào giờ cao điểm.
• Uy tín tuyến đường + chủ đầu tư được nâng cao nếu việc tách làn thực sự giảm được tai nạn.

Thách thức và rủi ro khi triển khai

• Đòi hỏi ý thức chấp hành giao thông biển báo từ các tài xế (đặc biệt xe tải/container).
• Người đi xe máy có thể vẫn lấn vào làn ô tô nếu không có kiểm soát mạnh.
• CSGT và lực lượng chức năng cần đảm bảo tuần tra, xử lý vi phạm thường xuyên. Đặc biệt trong giai đoạn đầu sau thay đổi để “giao thông vào nề nếp”.
• Camera giám sát, hệ thống phạt cần được trang bị và vận hành hiệu quả.

Xây dựng ý thức khi điều khiển giao thông qua khu vực đường Mỹ Phước – Tân Vạn

• Đối với tài xế container / xe tải: Đúng làn theo biển báo mới, bật tín hiệu khi chuyển làn hoặc rẽ, quan sát kỹ khi vào điểm giao.
• Đối với người đi xe máy: Đi đúng làn sát vỉa hè (làn 3) để tránh các dòng xe nặng, giảm nguy cơ va chạm. Khi chuyển làn, hãy quan sát và tuân thủ biển báo cũng như hiệu lệnh của lực lượng điều tiết.
• Đối với Sở Xây dựng & chính quyền: Tiếp tục giám sát, đánh giá hiệu quả tách làn, công khai kết quả. nếu cần điều chỉnh lại hạ tầng để đảm bảo an toàn thực chất.
• Đối với cộng đồng: Theo dõi tin tức, phản ánh kịp thời nếu phát hiện các “điểm mất an toàn” (biển báo mờ, vạch sơn bị mờ, tai nạn) để nhà chức trách có thể can thiệp

Người dân cần xây dựng ý thức khi tham gia giao thông qua tuyến đường

Việc tách làn giao thông trên tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn từ ngày 14/11/2025 là một bước quyết liệt. Nhưng cần thiết để giải quyết vấn đề an toàn giao thông lâu nay. Tuy nhiên, hiệu quả thực chất sẽ phụ thuộc rất nhiều vào việc tuân thủ của người điều khiển phương tiện. Và giám sát từ các cơ quan chức năng. Vì thế, anh chị em tài xế chúng ta hãy cùng xây dựng ý thức chấp hành đúng chỉ dẫn khi tham gia giao thông nhé! Anh chị em có nhu cầu tham khảo sản phẩm xe của ISUZU vui lòng liên hệ: