Lưu ý dành cho ô tô tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
Trong giao thông, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt luôn được xem là điểm tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn. Mỗi ngày, hàng nghìn phương tiện vẫn phải băng qua những đoạn đường này. Một giây chủ quan có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Chính vì vậy, Luật Giao thông đường bộ và các nghị định xử phạt liên quan đã quy định rất rõ ràng về quy tắc khi đi trên đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
>> Xem thêm: Mức phạt khi mở cửa xe không an toàn.
Vì sao phải đặc biệt cẩn thận khi qua đường sắt?
Ở Việt Nam, hệ thống đường sắt dài hơn 3.000 km, trong đó có hàng nghìn điểm giao cắt đồng mức với đường bộ. Rất nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra chỉ vì người tham gia giao thông chủ quan, vội vàng vượt qua khi tàu đang đến gần. Một đoàn tàu chạy với vận tốc 60–80 km/h cần quãng đường hàng trăm mét mới có thể dừng hẳn, vì vậy dù lái tàu phát hiện chướng ngại vật thì cũng khó tránh được va chạm. Chỉ một giây bất cẩn, hậu quả có thể là thảm khốc. Chính vì thế, Luật Giao thông đường bộ và các nghị định xử phạt liên quan đã quy định rất rõ về quy tắc khi đi qua đường sắt.
Hằng năm có nhiều vụ tai nạn tại nơi giao nhau với đường sắt
Cơ sở pháp lý về quy tắc đi qua đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
Theo Điều 25 Luật Giao thông đường bộ 2008, khi phương tiện đi qua đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, người tham gia giao thông bắt buộc phải tuân thủ những nguyên tắc sau.
1. Tàu hỏa luôn có quyền ưu tiên tuyệt đối
– Tại mọi vị trí giao cắt, tàu hỏa được quyền đi trước.
– Lý do: Tàu chạy với vận tốc cao (60–80km/h) và có quán tính lớn, quãng đường phanh dừng có thể lên đến hàng trăm mét. Do đó, dù lái tàu phát hiện chướng ngại vật thì cũng khó tránh khỏi va chạm.
2. Khi có đèn đỏ, chuông báo, rào chắn hạ xuống
– Người tham gia giao thông phải dừng lại ngay lập tức.
– Vị trí dừng: cách rào chắn một khoảng an toàn, không lấn chiếm.
– Chỉ được tiếp tục di chuyển khi: đèn đỏ tắt, chuông ngừng reo và rào chắn đã mở hoàn toàn.
3. Khi chỉ có đèn hoặc chuông báo (không có rào chắn)
– Nếu thấy đèn tín hiệu đỏ hoặc chuông báo hiệu → phải dừng ngay lập tức.
– Khoảng cách an toàn: tối thiểu 5m tính từ ray gần nhất.
– Chỉ được đi qua khi tín hiệu đã tắt và chắc chắn không còn tàu đến.
Tàu hỏa luôn được ưu tiên tại khu vực giao nhau
4. Khi không có rào chắn, đèn hoặc chuông báo
– Đây là các đường ngang tự mở, nguy hiểm hơn vì không có cảnh báo tự động.
– Người điều khiển phương tiện phải quan sát kỹ cả hai phía và lắng nghe tín hiệu tàu.
– Chỉ được qua khi chắc chắn không có tàu. Nếu thấy tàu đến gần, phải dừng lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5m từ đường ray.
5. Khi phương tiện bị hư hỏng hoặc chết máy trên đường ray
– Người lái xe phải nhanh chóng báo hiệu khẩn cấp cho lái tàu bằng cách đặt tín hiệu (vật cản, cờ, đèn) cách tối thiểu 500m về cả hai phía.
– Đồng thời, cần báo cho nhân viên gác chắn hoặc nhà ga gần nhất để xử lý.
– Quan trọng nhất là tìm mọi biện pháp để đưa phương tiện ra khỏi phạm vi an toàn đường sắt.
Mức xử phạt khi vi phạm
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), các hành vi vi phạm khi đi qua đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt sẽ bị xử phạt theo từng nhóm phương tiện cụ thể.
1. Người đi bộ
– Vi phạm: Vượt rào chắn, cố tình băng qua khi đèn đỏ hoặc chuông cảnh báo đang hoạt động.
– Mức phạt: Từ 60.000 – 100.000 đồng.
2. Người điều khiển xe đạp, xe thô sơ
– Vi phạm: Không chấp hành hiệu lệnh, vượt khi có tín hiệu cảnh báo.
– Mức phạt: Từ 80.000 – 200.000 đồng.
3. Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (bao gồm xe máy điện)
– Vi phạm nhẹ: Dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt. Phạt tiền: Từ 300.000 – 400.000 đồng.
– Vi phạm nghiêm trọng: Vượt rào chắn, cố tình qua khi đèn đỏ/chuông báo. Phạt tiền: Từ 800.000 – 1.000.000 đồng.
4. Người điều khiển ô tô, xe tương tự ô tô
– Vi phạm nhẹ: Dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt. Phạt tiền: Từ 800.000 – 1.000.000 đồng.
– Vi phạm nghiêm trọng: Cố tình vượt rào chắn, qua khi đèn đỏ đã bật sáng. Phạt tiền: Từ 4.000.000 – 6.000.000 đồng. Hình phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 – 03 tháng.
5. Máy kéo, xe máy chuyên dùng, xe siêu trường – siêu trọng
– Vi phạm: Tự ý đi qua đường sắt khi rào chắn hạ xuống; hoặc vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng mà không thông báo cho đơn vị quản lý đường sắt.
– Mức phạt: Từ 2.000.000 – 7.000.000 đồng (tùy hành vi cụ thể).
– Hình phạt bổ sung: Tước chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng từ 01 – 03 tháng.
Mẹo an toàn tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt
Trên thực tế, không ít tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt chỉ vì sự chủ quan hoặc thiếu quan sát của người tham gia giao thông. Dưới đây là những tình huống nguy hiểm thường gặp:
– Có chuông, đèn đỏ, rào chắn hạ → PHẢI DỪNG NGAY. Tuyệt đối không cố vượt vì chỉ vài giây chậm trễ có thể đổi lấy tính mạng.
– Phía bên kia ray đang ùn tắc → KHÔNG QUA. Chỉ băng qua khi chắc chắn đường trống, tránh bị mắc kẹt giữa đường ray.
– Đường ngang tự mở, không có rào chắn → PHẢI QUAN SÁT & LẮNG NGHE. Giảm tốc độ, quan sát kỹ cả hai phía, chỉ đi khi chắc chắn không có tàu đến gần.
– Xe chết máy ngay trên đường ray → PHẢI CẢNH BÁO & ĐẨY XE. Đặt tín hiệu khẩn cấp cách 500m, gọi hỗ trợ từ nhân viên gác chắn hoặc nhà ga gần nhất để xử lý kịp thời.
Tai nạn đường sắt thường để lại hậu quả vô cùng nghiêm trọng, trong khi chỉ cần một chút cẩn trọng và tuân thủ đúng quy tắc, chúng ta hoàn toàn có thể phòng tránh. Khi đi qua đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, hãy luôn nhớ: dừng lại khi có tín hiệu, không cố vượt, quan sát kỹ và xử lý bình tĩnh trong mọi tình huống. Sự an toàn của bạn cũng chính là sự an toàn cho gia đình và cộng đồng. Liên hệ ngay hotline 0767 000 333 hoặc ZALO nếu Quý khách có nhu cầu mua xe ISUZU.
