Xe tải Isuzu FVR34SE4 8 tấn thùng mui bạt được nhà máy cho ra mắt vào đầu năm 2018, xe mang động cơ Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu, động cơ phun nhiên liệu điện tử Common Rail áp suất cao, động cơ mới đi đầu trong phân khúc xe tải nặng có thùng siêu dài, xe đã giảm được ổn và thân thiện với môi trường, tuổi thọ động cơ cao hơn so với các dòng xe khác.
Xe tải isuzu 8 tấn FVR34SE4 thùng bạt vẫn áp dụng phong cách thiết kế từ trước tới nay: kiểu dáng cabin mạnh mẽ với mặt ga lăng có các thanh tản nhiệt mềm mại giúp giảm sức cản không khí khi xe lưu thông, giúp xe chạy êm ái hơn. Các chi tiết như cụm đèn pha, cản trước, gương chiếu hậu… đều được chau chuốt tỉ mỉ đem lại cho xe sự hài hòa, vẻ đẹp vô cùng bắt mắt. Mặt dựng phía trước cabin được thay thế lưới thoát gió màu đen nổi bật đồng thời cung cấp gió làm mát động cơ nhanh hơn. Nếu muốn chiêm ngưỡng trực tiếp các bạn có thể đến với các đại lý xe tải trên toàn quốc để có thêm những trải nghiệm thực tế về chiếc xe này nhé.
Gương chiếu hậu lớn cho góc nhìn rộng, giúp tài xế quan sát rõ hơn
Tay nắm cửa được thiết kế chắc chắn, tinh tế
Mục tiêu chính khi khách hàng đến với thương hiệu Isuzu đó chính là mang đến sự thoải mái, tiện nghi, do vậy, thiết kế nội thất của xe tải Isuzu FVR34SE4 tải trọng 8 tấn thùng mui bạt đều được trang bị vô cùng rộng rãi, đầy đủ mọi tiện nghi, hệ thống giải trí phong phú kết hợp với âm thanh sống động phục vụ các nhu cầu giải trí cũng như tiện ích đáp ứng mọi nhu cầu của người sử dụng
Vô lăng 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái xe nhẹ nhàng, thoải mái
Động cơ ISUZU MASTER COMMON RAIL EURO 4 công nghệ động cơ Blue Power thế hệ mới đã được cải thiện đáng kể để trở nên sạch hơn, mạnh mẽ hơn, hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn.
Cùng với sự cải tiến vượt bậc của động cơ với công nghệ Blue Power thì hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, cầu chủ động và khung gầm xe cũng được sản xuất đồng bộ trên hệ thống sản xuất khép kín đảm bảo hiệu suất truyền động đạt mức cao nhất, vận hành êm ái.
– Kích thước lọt lòng thùng: 8170 x 2350 x 735/2150 mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 8000kg
– Thùng xe được đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Đà dọc: thép CT3 U đúc 140 dày 4 mm 2 cây
– Đà ngang: thép CT3 U đúc 100 dày 3.5 mm 17 cây
– Tôn sàn: thép CT3 dày 2 mm
– Viền sàn: thép CT3 dày 2.5 mm chấn định hình
– Trụ bửng thùng: thép CT3 U đúc 120 dày 4mm
– Số lượng bửng: 06 bửng hông, 01 bửng sau
– Khung xương thùng: thép CT3 hộp vuông 40 x40 dày 1.2 mm
– Vách ngoài: inox 430 dày 0.4 mm chấn sóng
– Vách trong: tôn mạ kẽm phẳng, dày 0.4 mm
– Xương khung cửa: thép CT3 40 x 20
– Vè sau: inox 430 dày 1.5 mm chấn định hình
– Cản hông, cản sau: thép CT3 80 x 40 sơn chống gỉ
– Bulong quang: thép đường kính 16 mm, 6 bộ
– Bát chống xô: thép CT3 4 bộ
– Đèn xin nhan bên hông thùng: 6 bộ
– Bản lề cửa: inox 03 cái/ 1 cửa
– Tay khóa cửa: inox
– Khung bao đèn: thép CT3
Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
ISUZU TÂY BẮC SÀI GÒN nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
– Nhãn hiệu: ISUZU FVR34SE4
– Loại phương tiện: Ô tô tải (có mui)
– Đơn vị liên kết với Công ty CP O Tô Tây Bắc Sài Gòn
Thông số chung
– Trọng lượng bản thân: 6855 Kg
– Phân bố: – Cầu trước: 3400 Kg
– Cầu sau: 3455 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 8150 Kg
– Số người cho phép chở: 3 Người
– Trọng lượng toàn bộ: 15150 Kg
– Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 10430 x 2500 x 3600 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 8170 x 2350 x 735/2150 mm
– Khoảng cách trục: 6160 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 2060/1850 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: 6HK1E4NC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 7790 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 177 kW/ 2400 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thủy lực
Thùng Composite
Thùng kín
Thùng lửng